Hyundai svela il motore CVVD

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Il motore a combustione interna ha ancora vita come dimostra la nuova tecnologia CVVD (Continuously Variable Valve Duration) di Hyundai. Secondo il produttore automobilistico sudcoreano, un motore equipaggiato con CVVD offre prestazioni del 4% superiori, il 5% in più di efficienza del carburante ed emette il 12% in meno di emissioni rispetto a uno senza.

La tecnologia funziona come segue: quando il veicolo guida a velocità costante e richiede poca energia, CVVD apre la valvola di aspirazione dalla metà alla fine della corsa di compressione, migliorando l’efficienza riducendo la resistenza causata dalla compressione. Quando l’accelerazione e l’uscita del motore sono elevate, la valvola di aspirazione è chiusa all’inizio della corsa di compressione, che massimizza la quantità di aria utilizzata durante l’accensione per migliorare la coppia.

CVVD sarà presentato in anteprima nel quattro cilindri Smartstram G1.6 T-GDi che produce un impressionante 180 CV e Hyundai Sonata sarà il primo modello a utilizzare questo motore. Oltre al CVVD, il gruppo propulsore comprende il ricircolo dei gas di scarico a bassa pressione e un nuovo sistema di gestione termica integrato per riscaldare e raffreddare rapidamente il motore alla temperatura operativa ottimale.

“Lo sviluppo della tecnologia CVVD è un buon esempio di come Hyundai Motor Group stia rafforzando la nostra tecnologia powertrain”, ha dichiarato il presidente e responsabile della divisione ricerca e sviluppo presso Hyundai Motor Group, Albert Biermann. “Continueremo i nostri sforzi di innovazione per portare avanti cambiamenti di paradigma e garantire la sostenibilità del nostro modello di business”.

L'autore

Ippolito per gli amici Lito, nasce a Monza. Laureato alla Bocconi in ingegneria meccanica. Appassionato di giornalismo in breve tempo scrive su noti portali Automotive Italiani ed esteri. Seguo in modo accurato tutto il settore Automotive News. Appassionato di Motori ed in particolare di Formula 1.
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