Lotus potrebbe costruire SUV in Cina

Lotus

Lotus si sta preparando per un’espansione sotto il proprietario cinese Geely Automobile Holdings che potrebbe vedere la casa automobilistica britannica aprire una seconda fabbrica nel Regno Unito e puntare a nuovi mercati costruendo modelli più voluminosi in Cina. La casa inglese prevede di triplicare la produzione alla sua base di Hethel, nell’est dell’Inghilterra, a poco più di 5.000 auto all’anno e potrebbe raggiungere 10.000 se adottasse un modello di lavoro a doppio turno, ha detto il CEO in un’intervista. Ulteriori aumenti potrebbero richiedere un nuovo impianto in altre parti del paese, ha affermato.

Popham ha descritto Lotus come una “startup di 70 anni” dopo il lancio della sua prima auto nuova in 10 anni. L’Evija tutta elettrica da 1,7 milioni di sterline (2,1 milioni di dollari) sarà seguita da un modello a motore a combustione unica da rivelare nel 2020, dopo di che tutte le vetture successive avranno varianti elettriche, eventualmente saltando un’opzione ibrida che secondo il CEO potrebbe aggiungere troppo peso per un design sportivo. Il piano di crescita decennale della Lotus include un’espansione in nuovi segmenti, ha detto Popham dopo aver svelato l’Evija a un evento a Londra dove ha esposto modelli del passato, tra cui l’Elan vintage degli anni ’60 e l’Esprit a forma di cuneo. Ciò potrebbe includere qualsiasi cosa, da un SUV a un modello di crossover a una berlina. La compagnia ha realizzato 1.632 vetture nel 2018 e quest’anno si attesta sulle 1.700 unità.

L’ingegnere capo Geely Feng Qingfeng, anche amministratore delegato del gruppo Lotus dopo l’acquisizione da parte della casa automobilistica con sede a Zhejiang nel 2017, ha detto ai giornalisti che mentre la linea sportiva principale di Lotus continuerebbe a essere costruita nel Regno Unito, potrebbero essere realizzati modelli più voluminosi in Cina. “Il luogo di produzione dipende dal vantaggio locale”, ha affermato. “Il Regno Unito è bravo a costruire auto fatte a mano, quindi sportive e ipercar: in Cina potremmo avere più vantaggi nelle infrastrutture per le auto di serie”. Popham ha detto che c’è spazio per Lotus per lavorare con altre società di Geely, tra cui Volvo Cars e Proton of Malaysia, l’ex proprietario del marchio britannico.

L'autore

Ippolito per gli amici Lito, nasce a Monza. Laureato alla Bocconi in ingegneria meccanica. Appassionato di giornalismo in breve tempo scrive su noti portali Automotive Italiani ed esteri. Seguo in modo accurato tutto il settore Automotive News. Appassionato di Motori ed in particolare di Formula 1.
Potresti essere interessato a:
Lotus

Lotus: per il futuro si punterà sull'elettrico e su nuovi segmenti di mercato

Lotus

Lotus ha un nuovo logo

Lotus

Lotus Evija: la nuova hypercar punta al record sul giro al Nurburgring

Lotus

Lotus: svelato il nome della nuova Hypercar?