Audi riduce la produzione del SUV elettrico su e-tron a causa della mancanza di batterie

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A quanto pare, Audi avrebbe ridotto la produzione prevista per il SUV elettrico di e-tron a causa di una carenza di batterie. Questo almeno secondo un rapporto proveniente dal Belgio, dove viene prodotto il veicolo. La e-tron viene prodotta nello stabilimento di Brussel. L’Echo, un quotidiano belga, riferisce di aver ottenuto documenti interni che mostravano che la casa automobilistica tedesca aveva pianificato originariamente di produrre 55.300 e-tron SUV nel 2019. A quanto pare però la casa di Ingolstadt ha dovuto rivedere la produzione riducendola a 45.242 unità. La pubblicazione afferma che si tratta della nuova capacità pianificata a causa dei limiti della batteria di LG, ma hanno menzionato che potrebbe anche essere rivista a causa della domanda. Un insider della fabbrica riferito a L’Echo: “Ci sono un sacco di problemi con LG, che fornisce le celle della batteria”.

Secondo il rapporto, la capacità produttiva effettiva della fabbrica è sulla buona strada. Attualmente vengono prodotti 160 e-tron al giorno e si prevede di riuscire a produrre 293 unità al giorno entro la fine di settembre. I dipendenti lavorano attualmente solo 6 ore al giorno, ma Audi prevede di tornare a 8 ore di lavoro con solo 4 giorni lavorativi a settimana. A quanto pare, anche la carenza di batterie ha causato un ritardo dell’arrivo della versione di e-tron Sportback, che avrebbe dovuto entrare in produzione quest’anno, ma la pubblicazione afferma che è stata posticipata al prossimo anno. L’e-tron viene ora consegnato nella maggior parte dei mercati europei e le prossime consegne del SUV elettrico negli Stati Uniti sono attese per il prossimo mese.

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Ippolito per gli amici Lito, nasce a Monza. Si laurea alla Bocconi in ingegneria meccanica. Appassionato di giornalismo in breve tempo scrive come Guest su noti portali Automotive Italiani ed esteri. Seguo in modo accurato tutto il settore Automotive News. Appassionato di Motori ed in particolare di Formula 1.
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