BMW prevede un calo dell’utile di gruppo di oltre il 10% quest’anno e pianifica un ampio piano di risparmio di 12 miliardi di euro per compensare gli investimenti tecnologici e i costi valutari più elevati.  Quest’anno BMW prevede un ulteriore calo dei profitti, ma a differenza di altri produttori di automobili, non vuole ridurre i posti di lavoro. Invece, la casa tedesca cercherà di ridurre il numero di varianti di veicoli e di motori prodotti, digitalizzare lo sviluppo dei veicoli, semplificare la distribuzione risparmiando così ben 12 miliardi di euro nei prossimi quattro anni. Lo ha detto il CEO Harald Krüger a Monaco di Baviera.

Il direttore finanziario Nicolas Peter si è detto insoddisfatto del bilancio dell’anno scorso. Anche se BMW ha venduto più automobili, i profitti sono diminuiti leggermente a 97,5 miliardi di euro. L’utile è addirittura crollato del 17 per cento – a 7,2 miliardi di euro. Il dividendo per gli azionisti verrà ridotto di conseguenza.

Quest’anno c’è un forte vento contrario, ha detto il CFO. Già l’aumento dei prezzi delle materie prime e l’euro forte dovrebbero costare a BMW più di mezzo miliardo di euro. Allo stesso tempo, la casa bavarese deve continuare a investire pesantemente nei nuovi modelli, nella mobilità elettrica e nello sviluppo di automobili che guidano autonomamente.

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