Tempo di lettura: 2 minuti
Bosch

Bosch nel 2019 avvierà le prove di un servizio di auto  a guida autonoma on-demand con il partner Daimler. Il servizio si svolgerà tra il centro e ovest di San José, in California, lungo il trafficato corridoio San Carlos / Stevens Creek e inizialmente solo utenti selezionati parteciperanno alle prove. Tuttavia, Bosch punta ad avere un sistema di auto a guida autonoma di livello 4 e persino di Livello 5 pronte per la produzione entro l’inizio del prossimo decennio. Un sistema di livello 4 può gestire tutte le situazioni di guida entro determinati limiti, mentre un sistema di livello 5 può gestire tutte le situazioni che ci si aspetta da un guidatore umano.

Un nuovo prototipo che il gigante dei fornitori presenterà il prossimo mese al Salone internazionale dell’elettronica di consumo del 2019 a Las Vegas metterà in evidenza ciò che l’azienda potrebbe offrire una volta che la tecnologia della guida autonoma sarà pronta. Il concetpt, una navetta elettrica, non solo offre capacità di guida completamente autonoma, ma anche una gamma di servizi integrati. Questo veicolo intende trasmettere in che modo Bosch può fornire l’hardware, il software e i nuovi servizi digitali necessari per le auto a guida autonoma. Esempi di servizi includono la possibilità di prenotare veicoli, pagare un passaggio o condividere una macchina con guida autonoma con altri ciclisti.

All’interno, la navetta ha posti a sedere per quattro, così come Wi-Fi e un sistema avanzato di monitoraggio della telecamera. Questo sistema è in grado di rilevare se qualcosa è stato lasciato indietro e avvisare il cliente mentre esce dal veicolo. Il sistema può anche rilevare se un passeggero ha lasciato il chewing gum su un sedile o ha versato una bevanda e avvisare un addetto alla manutenzione per ripulire il veicolo prima che faccia il suo prossimo viaggio.

Aggiornamenti over-the-air e diagnostica predittiva assicurano inoltre che lo shuttle sia in perfetta forma. Ad esempio, i dati cartografici possono sempre essere aggiornati e grazie ai sensori installati nel veicolo la diagnostica predittiva può monitorare le condizioni dei componenti chiave e informare un addetto alla manutenzione prima che si verifichi effettivamente un guasto. Ciò impedisce allo shuttle di rompersi improvvisamente.

E infine, lo shuttle ha la capacità di comunicare agevolmente sia tra le altre auto sia con il suo ambiente. A tal fine, Bosch ha sviluppato un’unità di connettività universale per tutte le tecnologie di trasmissione basate su Wi-Fi e wireless utilizzate nella comunicazione veicolo-oggetto (V2X). Ciò consente ai veicoli di comunicare tra loro e con l’infrastruttura del traffico, indipendentemente dal paese o dal produttore. Ricordiamo infine che il CES 2019 si svolgerà dall’8 all’11 gennaio.