Fiat Centoventi non è la sostituta della Panda

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Fiat Concept Centoventi

Al Salone dell’auto di Ginevra si è registrato il debutto della nuova Fiat Concept Centoventi, un prototipo che anticipa un futuro modello elettrico che il gruppo svilupperà partendo dalla stessa piattaforma su cui verrà realizzata anche la Fiat 500 Elettrica, in arrivo nel corso del 2020.

In queste ore, il CEO di FCA Mike Manley ha chiarito che la nuova Fiat Centoventi non andrà a sostituire la Fiat Panda. Secondo Manley la nuova Centoventi sarà un modello di segmento B mentre la Panda è un modello di segmento A. Si tratta, di fatto, di due progetti differenti che si rivolgeranno ad una clientela ben distinta.

E’ importante sottolineare, in ogni caso, che la Fiat Centoventi presentata al Salone di Ginevra presenta una lunghezza complessiva di 368 cm, risultando, quindi, più lunga dell’attuale Panda di appena 3 cm. Come la Panda, inoltre, la concept car è destinata al trasporto di quattro persone.

Fiat Concept Centoventi

Manley ha sottolineato che la Centoventi va considerata come una concept car che anticipa quello che Fiat potrebbe fare in futuro. Il prototipo, quindi, nella sua evoluzione da auto “di serie” potrebbe essere decisamente differente conservando, in ogni caso, la modularità e le enormi possibilità di personalizzazione illustrate da Fiat in occasione dell’evento di presentazione del progetto.

Secondo alcune indiscrezioni, la nuova Fiat Concept Centoventi può essere considerata come la vera erede della Fiat Punto, fuori produzione dalla scorsa estate. Nello stesso tempo, il prototipo punta a candidarsi come il progetto ideale per la mobilità urbana del futuro con caratteristiche che lo renderanno ideale per il car sharing.

Di certo, nuovi dettagli sulle evoluzioni future della Fiat Concept Centoventi arriveranno nel corso dei prossimi mesi. Manley ha specificato che l’obiettivo dell’azienda era mostrare il progetto a Ginevra con l’obiettivo di raccogliere feedback da utilizzare per lo sviluppo futuro.

Per una nuova Panda, invece, ci sarà tempo.

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Web editor e blogger da più di dieci anni, sono appassionato di sport, motori e tecnologia.
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