Fiat Chrysler
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Fiat Chrysler Automobiles sta rivedendo il suo piano di investimenti per l’Italia dopo che il governo ha approvato l’aumento delle tasse sull’acquisto di auto a benzina e diesel più grandi, ha detto l’amministratore delegato Mike Manley. La casa automobilistica aveva dichiarato a fine novembre investimenti per oltre 5 miliardi di euro su nuovi modelli e motori in Italia nei prossimi tre anni per cercare di utilizzare meglio le fabbriche e aumentare i posti di lavoro e i margini di guadagno.

A dicembre, tuttavia, l’Italia ha approvato misure per offrire sussidi fino a 6.000 euro agli acquirenti di nuovi veicoli a basse emissioni, introducendo le tasse sulle vetture a benzina e diesel di grossa cilindrata. “Certamente ciò significa che il piano deve essere riesaminato di nuovo, il nostro piano è in corso di revisione in questo momento”, ha detto Manley ai giornalisti a margine del salone dell’auto di Detroit. “Fino a quando la revisione non è finita non posso commentare ulteriormente”. I piani italiani di Fiat Chrysler avevano lo scopo di mantenere una strategia delineata dal boss Sergio Marchionne a giugno, che si era impegnato a continuare a convertire gli impianti italiani per sfornare i veicoli Alfa Romeo, Jeeps e Maserati che garantiscono margini più elevati, oltre a veicoli ibridi ed elettrici.

Manley, che ha preso il timone della settima più grande casa automobilistica del mondo l’anno scorso dopo la morte improvvisa di Marchionne, ha anche detto che Comau e Teksid non sono in vendita al momento. L’anno scorso FCA ha accettato di vendere il suo più grande produttore di ricambi, Magneti Marelli, ai giapponesi di Calsonic Kansei – di proprietà della società di private equity statunitense KKR – per 6,2 miliardi di euro. Ciò ha scatenato nuove speculazioni sul fatto che anche Comau e Teksid potrebbero essere cedute, soprattutto dopo aver attirato l’interesse di potenziali acquirenti in passato.