Fiat Tipo: restyling di metà carriera in arrivo entro fine 2020

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A distanza di alcuni anni dal lancio commerciale, la gamma Fiat Tipo, che si articola in tre differenti varianti (4 Porte, 5 Porte e Station Wagon), si prepara a ricevere un importante restyling di metà carriera che dovrebbe debuttare nel corso del 2020. 

Tofas, joint venture creata da gruppo FCA con l’azienda turca Koc Holding che si occupa della produzione della Tipo nello stabilimento di Bursa in Turchia, ha, infatti, annunciato un piano di investimenti da circa 225 milioni di Euro che si completerà sul finire del 2020.

Grazie a questo massiccio piano di investimenti, Tofas potrà aggiornare le linee produttive garantendo al progetto Fiat Tipo, disponibile in Turchia con il nome di Fiat Egea, una lunga serie di novità che permetteranno alla famiglia di segmento C del marchio italiano di tenere il passo della concorrenza.

Le novità dovrebbero riguardare sia il livello tecnologico della vettura che il comparto tecnico dove si potrebbe registrare anche l’arrivo di un’inedita variante ibrida oltre che di una versione sportiva, un progetto di cui si parla già da molto tempo ma che, per il momento, non ha ancora trovato una conferma ufficiale. Naturalmente, la Tipo registrerà anche un facelift che andrà ad aggiornare la carrozzeria esterna e gli interni delle tre varianti in gamma.

Da segnalare che il ciclo di vita della Fiat Tipo è stato esteso al 2024. La gamma di segmento C resterà, quindi, sul mercato europeo per ancora diversi anni, grazie anche al decisivo apporto del nuovo restyling in arrivo nel corso del prossimo anno che andrà ad attualizzare il progetto rendendolo molto più competitivo.

In futuro, inoltre, sulla base della Fiat Tipo potrebbe nascere anche un nuovo SUV di segmento C che potrebbe rappresentare un’importante aggiunta alla gamma del marchio italiano che, nei prossimi anni, dovrà espandere la sua offerta di veicoli con nuovi modelli rialzati. Il nuovo C-SUV potrebbe essere realizzato in uno stabilimento differente (si parla di Kragujevac in Serbia dove oggi viene realizzata la 500L) anche se al momento non ci sono ancora conferme precise.

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Web editor e blogger da più di dieci anni, sono appassionato di sport, motori e tecnologia.
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