Fiat

Fiat prevede che dal 25% al ​​30% delle sue vendite di auto nel 2019 avverrà attraverso i cosiddetti “concessionari digitali”. La casa automobilistica prevede di lanciare almeno 130 negozi digitali entro la fine del prossimo anno. Secondo il direttore del marchio Fiat e delle operazioni commerciali brasiliane, Herlander Zola, la vendita di veicoli totalmente online presenta ancora due grandi sfide: l’approvazione del credito e la valutazione dell’auto usata che il cliente, nella maggior parte dei casi, vuole offrire in cambio dell’acquisto della nuova auto.

“Oggi, siamo già stati in grado di approvare il finanziamento dalla banca Fiat, sul sito web, ma se non è approvato, solo un rivenditore fisico può provare ad interpellare altre istituzioni finanziarie”. Nel caso della valutazione del veicolo usato, le soluzioni sono ancora più complesse. “Esiste già la tecnologia per fare una prima analisi virtuale con foto ad angoli specifici incrociati con dati come il chilometraggio e l’anno di rilascio, ma la presenza fisica di un perito professionale è ancora indispensabile”, sottolinea. Per Zola, l’acquisto di un’auto è qualcosa che il brasiliano fa solo attraverso molta pianificazione.

Pochi sono i consumatori, dice, che comprano auto d’impulso e quasi nessuno effettuerà l’acquisto senza passare da un concessionario fisico per entrare, conoscere il modello e parlare con un venditore. Mentre il volume delle vendite di veicoli online attualmente non raggiunge livelli significativi, il direttore di Fiat prevede che i rivenditori digitali diventeranno una preferenza per i consumatori brasiliani. Inaugurato il 5 novembre a San Paolo (SP) vicino allo stadio Pacaembu e annunciato per la prima volta al grande pubblico martedì (27), il primo concessionario digitale della Fiat ha venduto 14 auto.

Il negozio ha una serie di totem in cui il cliente può continuare le ricerche che ha fatto su internet. Il direttore dello sviluppo della rete Fiat Tai Kawasaki spiega che i consumatori possono accedere al sito Web del marchio, scegliere l’auto che desiderano acquistare, il colore, i componenti, le opzioni e i servizi e visualizzare il valore dell’auto, salvando il i dati. Dopodiché, possono andare alla concessionaria e digitare lo stesso login nei totem per vedere l’auto che hanno impostato e chiamare un rivenditore solo per negoziare il prezzo e fare un giro di prova.

Kawasaki si aspetta che Fiat possa aprire altri 20 negozi nello stesso modello entro la fine del primo trimestre del 2019 e adattare altri 110 concessionari nell’attuale rete 525 per operare digitalmente. In tutto, entro la fine del prossimo anno, il marchio deve possedere 130 rivenditori digitali. “Questo modello di business è adatto a regioni con un alto costo per metro quadrato. Ci darà l’opportunità di esplorare punti in cui non eravamo presenti “, afferma. Il punto di Pacaembu Avenue, ad esempio, sarebbe molto costoso per il mantenimento di un concessionario tradizionale, che raggiunge i tremila metri quadrati, ma con il negozio digitale di 300 m², il costo è inferiore e tuttavia svolge la sua funzione di raggiungere i clienti che acquistano auto più costose, come nel caso del pick up Toro, che rappresenta 10 delle 14 vendite fatte lì.

Secondo Kawasaki, il gruppo Fiat Chrysler Automobiles (FCA) non ha negozi di questo tipo in nessuna parte del mondo. Kawasaki sottolinea che la casa automobilistica vuole ampliare a tre ulteriori punti di negozi digitali a São Paulo e almeno uno in ogni città considerata strategica, in modo tale che Campinas (SP), Ribeirão Preto (SP), Rio de Janeiro (RJ), Belo Horizonte (MG), Recife (PE) e Salvador (BA) abbiano il loro negozio. Fiat prevede di chiudere il 2018 con la stessa quota di mercato dello scorso anno, circa il 13,4% del totale.