Ford Fiesta e Focus: annunciate le versioni ibride EcoBoost Hybrid

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Come previsto nei giorni scorsi, in occasione dell’evento Go Further si è registrata la presentazione ufficiale delle nuove versioni EcoBoost Hybrid di Ford Focus e Ford Fiesta. Si tratta delle varianti mild hybrid dei due modelli di riferimento della gamma europea del marchio americano che arriveranno sul mercato a partire dalla prima parte del 2020. Ricordiamo che in occasione dell’evento di oggi Ford ha presentato, tra le tante novità, anche la nuova generazione della Ford Kuga,  un altro pezzo fondamentale della nuova gamma elettrificata di Ford.

Le nuove Ford Focus e Fiesta in versione EcoBoost Hybrid potranno contare sul motore 1.0 EcoBoost turbo 3 cilindri la cui potenza, in queste varianti, non è ancora stata ufficializzata. Il motore è abbinato ad un sistema mild hybrid che offre notevoli benefici in termini di coppia e consumi. Il sistema può garantire sino a 50 Nm di coppia aggiuntiva, andando a ridurre l’attività del motore a benzina.

ford focus fiesta ecoboost hybrid

Ford ha confermato che la nuova Ford Fiesta in versione ibrida presenterà un consumo medio di 4.9 litri per ogni 100 chilometri percorsi con emissioni di CO2 in atmosfera pari a 112 grammi al chilometro. La variante ibrida della Ford Focus, invece, consumerà appena 4,7 litri per ogni 100 chilometri percorsi con emissioni di 106 grammi di CO2 al chilometro.

Come detto, le nuove versioni ibride di Ford Fiesta e Ford Focus arriveranno sul mercato europeo nel corso del 2020, probabilmente già nel primo trimestre. Per ora, considerando i tanti mesi che ci sperano dall’effettivo debutto in concessionaria, Ford non ha ancora diffuso molti dettagli sui due progetti che, in ogni caso, andranno a ricoprire un ruolo essenziale nello sviluppo futuro di Ford in Europa.

Ulteriori dettagli in merito ai prezzi delle versioni EcoBoost Hybrid dei due modelli di casa Ford arriveranno di certo nel corso delle prossime settimane. Continuate a seguirci per saperne di più.

L'autore

Web editor e blogger da più di dieci anni, sono appassionato di sport, motori e tecnologia.
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