mercato auto
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Le immatricolazioni di auto in Europa sono diminuite dell’8,7% su base annua a dicembre, con vendite in calo per tutte le principali case automobilistiche, ad eccezione di Daimler e Jaguar Land Rover. Le immatricolazioni sono scese a 1,04 milioni di automobili nell’Unione europea (UE) e nei paesi dell’Associazione europea di libero scambio (EFTA), ha affermato l’Associazione dei produttori europei di automobili (ACEA) con sede a Bruxelles, da 1,14 milioni di un anno prima. La causa del calo sarebbe la nuova procedura di collaudo dei veicoli leggeri (WLTP) armonizzata in tutto il mondo che è diventata obbligatoria dall’inizio di settembre, costringendo alcune case automobilistiche a interrompere le consegne di alcuni modelli che non erano ancora stati certificati.

Le vendite di auto europee erano aumentate nel mese prima che la nuova procedura diventasse effettiva e da allora sono diminuite ogni mese. “Nel mese di dicembre 2018, il mercato delle autovetture dell’UE è diminuito per il quarto mese consecutivo continuando la tendenza al ribasso iniziata con l’introduzione del WLTP a settembre”, ha affermato il gruppo industriale in una nota. Le vendite per l’intero anno sono state 15,6 milioni di automobili, con il crollo delle vendite negli ultimi quattro mesi dell’anno che ha pesato sul risultato che è stato più o meno lo stesso del 2017.

Le vendite di auto europee sono tornate alla crescita annuale nel 2014 dopo un crollo di sei anni durante il quale le immatricolazioni sono scese al livello più basso degli ultimi decenni. A dicembre, le vendite di Volkswagen Group sono diminuite del 9,3%, con la domanda di marchi premium Audi e Porsche in calo rispettivamente del 20% e del 17%. Le immatricolazioni del marchio VW sono calate del 6,2 percento, mentre Seat ha perso il 13 percento e Skoda il 2,7 percento. Renault ha registrato un calo del 17%, con il marchio principale che ha perso il 23%. Il partner dell’Alleanza Nissan ha registrato un calo del 29%.

Le vendite del gruppo Toyota sono diminuite del 10 percento, trascinate giù da un calo dell’11 percento nel marchio Toyota. Le vendite del BMW Group sono diminuite dell’8,7 percento, con le immatricolazioni del marchio BMW in calo dell’11 percento. Il gruppo francese PSA è sceso del 6%, con Peugeot in calo dell’11%, Opel / Vauxhall in calo del 5,8%, ma le vendite di Citroen sono aumentate del 2,4%. Ford era in calo del 4,8 percento. Anche le immatricolazioni europee di Fiat Chrysler sono diminuite del 2,5 per cento nonostante un aumento quasi del 36 per cento nelle vendite del suo marchio Jeep SUV. Cresce dell’8,5 per cento Daimler e del 9,7 percento Jaguar Land Rover.