Porsche Taycan: prime informazioni sulla gamma della nuova elettrica

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In attesa della presentazione ufficiale, in programma per inizio settembre in occasione del Salone dell’auto di Francoforte 2019, continuano ad arrivare nuovi dettagli sulla futura Porsche Taycan, una delle principali novità del settore automotive dei prossimi mesi e primo modello della nuova gamma elettrica di Porsche che, nel corso dei prossimi anni, lancerà anche la Taycan Cross Turismo e la versione a zero emissioni del Macan. 

Stando alle ultime informazioni emerse online, la versione base della nuova Porsche Taycan potrà contare su di un motore elettrico in grado di garantire 325 o 380 CV. La vettura potrà, inoltre, contare su di una batteria da 80 kW. La gamma della nuova Taycan comprenderà anche la Carrera 4S che sarà equipaggiata con un motore elettrico in grado di offrire una spinta di 435 o 490 CV. Questa versione includerà una batteria da 96 kW.

Porsche Taycan: oltre 600 CV per la versione Turbo

Al lancio, la versione “top di gamma” della nuova Porsche Taycan sarà la Porsche Taycan Turbo. La casa tedesca continuerà ad utilizzare la nomenclatura che caratterizza anche i modelli tradizionali anche per la sua gamma di vetture elettriche. La nuova Taycan Turbo, quindi, potrà contare su due motori elettrici per una potenza superiore ai 600 CV ed una coppia di 879 Nm. A completare il comparto tecnico ci sarà una batteria in grado di garantire un’autonomia superiore ai 500 chilometri. 

A livello prestazionale, la versione Turbo dell’elettrica di casa Porsche si caratterizzerà per uno 0-100 km/h completato in 3.2 secondi e per uno 0-200 km/h completato in meno di 10 secondi. La velocità massima, probabilmente autolimitata, dovrebbe arrivare a 260 km/h. Per quanto riguarda i prezzi, la gamma della Taycan dovrebbe partire da poco meno di 100 mila Euro. Ulteriori dettagli sulla nuova elettrica della casa tedesca dovrebbero emergere nel corso dei prossimi giorni. Continuate a seguirci per tutti gli aggiornamenti.

L'autore

Web editor e blogger da più di dieci anni, sono appassionato di sport, motori e tecnologia.
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