Volkswagen

Volkswagen ha dichiarato che taglierà fino a 4.000 posti di lavoro generali e amministrativi in ​​Germania, meno di quanto indicato in precedenza, aggiungendo almeno 2000 posizioni IT nei prossimi quattro anni e estendendo la garanzia di un posto di lavoro fino al 2029. “Stiamo rendendo l’azienda adatta per l’era digitale in modo sostenibile”, ha dichiarato in una nota il Chief Operating Officer del marchio, Ralf Brandstaetter. VW ha detto a marzo che stava cercando di tagliare fino a 7.000 posti di lavoro entro il 2023. La casa tedesca investirà fino a 4 miliardi di euro nel corso degli anni fino al 2023 per digitalizzare la sua amministrazione e produzione. I piani per ottenere un profitto annuo di 5,9 miliardi di euro a partire dal 2023 e approfondire i tagli, hanno irritato i leader sindacali ma le case automobilistiche lottano per la trasformazione delle attività industriali. Le soluzioni software stanno scuotendo il tradizionale modello di business del settore e le auto elettriche richiedono meno parti e lavoratori per il loro montaggio.

Il marchio Volkswagen, che rappresenta circa la metà delle consegne globali del gruppo, impiega circa 185.000 lavoratori su una forza lavoro totale di 663.000 persone. VW sta spingendo per contenere le spese e per sollevare la redditività. I costi di manodopera sono una “grande preoccupazione” che rischia di far deragliare una tanto necessaria razionalizzazione delle operazioni, ha dichiarato l’amministratore delegato di VW Herbert Diess a marzo. Diess, che è anche a capo del marchio VW, ha fatto uscire di produzione veicoli a bassa vendita e varianti di auto per ridurre la complessità delle attività. Ha fissato un margine di profitto operativo del 6% nel 2022. Nel 2016 VW ha siglato un patto di lavoro più ampio per abbattere 30.000 posti di lavoro in tutto il mondo e generare circa 3 miliardi di euro in risparmi annuali.

Per quest’anno, Volkswagen punta a una crescita dei ricavi del 5% e a un rendimento operativo delle vendite compreso tra il 4% e il 5%. Aumenterà gli investimenti nella tecnologia futura a 19 miliardi di euro fino al 2023. VW inizierà a produrre il primo modello della sua gamma di auto ID completamente elettrica verso la fine di quest’anno. Il marchio prevede di immettere sul mercato più di 20 veicoli basati sulle fondamenta completamente elettriche dell’ID e intende vendere almeno 1 milione di veicoli puramente alimentati a batteria entro il 2025 ed inizierà a produrre l’hatchback ID3 presso lo stabilimento tedesco di Zwickau già nel 2019.