Seat Leon: debutta il nuovo 1.5 TGI a metano, prezzi da 24.415 Euro

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Seat Leon

Seat rinnova la gamma della sua Seat Leon con l’introduzione in listino del motore 1.5 TGI da 130 CV, nuovo bifuel benzina/metano che va a sostituire il precedente propulsore 1.4 TGI da 110 CV. La nuova versione a metano della Leon è disponibile sia nella variante cinque porte che in quella station wagon. Gli allestimenti a disposizione sono tre (Style, Business ed FR) ed il listino prezzi parte da 24.415 Euro. 

La nuova Seat Leon a metano si basa sul nuovo quattro cilindri 1.5 TGI, evoluzione pensata per il funzionamento a metano del motore 1.5 TSI Evo del gruppo Volkswagen. L’unità sfrutta il ciclo Miller ed offre una serie di miglioramenti sia per quanto riguarda le prestazioni che il consumo. Il motore eroga sino a 130 CV, disponibili a 5 mila giri, con una coppia motrice massima di 200 Nm, disponibile tra 1.400 e 4.00 Nm.

Seat Leon TGI

Da notare, inoltre, che i clienti potranno optare, oltre che per il cambio manuale a sei rapporti disponibile “di serie”, anche per il cambio automatico DSG a sette marce, disponibile sia sulla cinque porte che sulla station wagon (la Leon ST) ed in abbinamento a tutti e tre gli allestimenti. Il cambio automatico comporta un sovrapprezzo di 1.500 Euro. 

La nuova Seat Leon a metano presenta tre serbatoi per il gas naturale con una capacità complessiva di 17,3 chilometri. L’autonomia nel funzionamento a metano può raggiungere i 500 chilometri (con il DSG). Da notare, inoltre, che è possibile percorrere sino a 150 chilometri a benzina, grazie ad un serbatoio di nove litri. I dati dichiarati da Seat per il funzionamento a metano della nuova Seat Leon con motore 1.5 TGI evidenziano un consumo compreso tra i 6,0 e i 6,9 l/100 km con emissioni tra i 108 e i 123 g/km di CO2. 

Questa nuova versione a metano della Seat Leon rappresenta un’importante aggiunta alla gamma della segmento C del marchio e potrà rappresentare un’ottima soluzione per tutti i clienti in cerca di un modello a metano in grado di abbattere i costi di esercizio.

L'autore

Web editor e blogger da più di dieci anni, sono appassionato di sport, motori e tecnologia.
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